十字聯軸器(qì)

十字聯軸器(qì)由兩個(gè)在端面上(shàng)開(kāi)有(yǒu)凹槽的半聯軸器(qì)和(hé)一個(gè)兩面帶有(yǒu)凸牙的中間(jiān)盤組成。因凸牙可(kě)在凹槽中滑動，故可(kě)補償安裝及運轉時(shí)兩軸間(jiān)的相對位移。因為(wèi)半聯軸器(qì)與中間(jiān)盤組成移動副，不能發生(shēng)相對轉動，故主動軸與從動軸的角速度應相等。但(dàn)在兩軸間(jiān)有(yǒu)相對位移的情況下工作(zuò)時(shí)，中間(jiān)盤就會(huì)産生(shēng)很(hěn)大(dà)的離心力，從而增大(dà)動載荷及磨損。因此選用時(shí)應注意其工作(zuò)轉速不得(de)大(dà)于規定值。 這種聯軸器(qì)一般用于轉速n<250r/min，軸的剛度較大(dà)，且無劇(jù)烈沖擊處。

十字聯軸器(qì)零件的材料可(kě)用45鋼，工作(zuò)表面需要進行(xíng)熱處理(lǐ)，以提高(gāo)其硬度；要求較低(dī)時(shí)也可(kě)用Q275鋼，不進行(xíng)熱處理(lǐ)。為(wèi)了減少(shǎo)摩擦及磨損，使用時(shí)應從中間(jiān)盤的油孔中注油進行(xíng)潤滑。十字滑塊聯軸器(qì)又名金屬滑塊聯軸器(qì)，其滑塊呈圓環形，用鋼或性能穩定合金制(zhì)成，适用于轉速較低(dī)，傳遞轉矩較大(dà)的傳動。

十字聯軸器(qì)又名金屬滑塊聯軸器(qì)，其滑塊呈圓環形，用鋼或合金制(zhì)成，适用于轉速較低(dī)，傳遞轉矩較大(dà)的傳動。

中心滑塊通(tōng)過兩邊呈90°相對分布的卡槽和(hé)兩側的軸套聯接在一起，從而達到傳遞扭矩的目的。中心滑塊和(hé)軸套之間(jiān)用微小(xiǎo)的壓力進行(xíng)吻合，這種壓力能使聯軸器(qì)在設備運轉中具有(yǒu)零間(jiān)隙運轉。随着使用時(shí)間(jiān)增長，滑塊可(kě)能會(huì)因受到磨損而失去無反沖的功能，但(dàn)中心滑塊并不貴，也很(hěn)容易換，換後仍能發揮其原有(yǒu)的性能。滑塊聯軸器(qì)常用于一般常用電(diàn)機，個(gè)别的場(chǎng)合也可(kě)以用來(lái)聯接伺服電(diàn)機，在使用過程中通(tōng)過中心滑塊的滑動來(lái)糾正相對位移。因為(wèi)抵抗相對位移的是滑塊與軸套之間(jiān)的摩擦力，因此它們之間(jiān)的軸承負荷不會(huì)因為(wèi)相對位移的增加而加大(dà)。