遼甯UL6輪胎聯軸器(qì)

公司秉承誠信的服務理(lǐ)念，專注于U6輪胎聯軸器(qì)的生(shēng)産

U型輪胎聯軸器(qì)具有(yǒu)結構簡單、面積大(dà)、更換輪胎體(tǐ)時(shí)不需要動軸接頭等優點，輪胎聯軸器(qì)具有(yǒu)柔性、阻尼、補償等優點，其缺點是随着扭轉角的增大(dà)，主從動件的軸向力産生(shēng)較大(dà)的軸力，橡膠元件(輪胎體(tǐ))被硫化粘在金屬壓力闆上(shàng)，兩個(gè)半聯軸節在裝配過程中與螺栓直接連接。

兩次振動沖擊從正、負大(dà)接頭開(kāi)始，适合于變軸頻繁轉動。在使用中，聯軸器(qì)将是一個(gè)部件，使用輪胎橡膠連接UL耦合輪胎螺栓，因此将輪胎帶的壽命與長聯軸器(qì)和(hé)支座結構進行(xíng)了比較。後者采用框架帶安裝骨架、标準方便的骨架和(hé)結構，提高(gāo)了其他兩種拆卸能力的優勢。

UL輪胎聯軸器(qì)是一種高(gāo)彈性聯軸器(qì)，具有(yǒu)良好的減震緩沖性能和(hé)良好的軸間(jiān)偏移補償性能，工作(zuò)溫度為(wèi)-20≤80℃，傳動扭矩為(wèi)10≤2000 N.M，适用于濕氣、粉塵、沖擊、振動、正負變量和(hé)頻繁的起動條件。彈性元件是一個(gè)完整的輪胎體(tǐ)，易于拆卸和(hé)維修，不需要潤滑，長時(shí)間(jiān)穩定。标準的半連接結構為(wèi)k形，不能再在表示法中标記。

套筒上(shàng)的銷力矩彈性型通(tōng)過接觸面輪胎産生(shēng)壓縮摩擦組的耦合橡膠傳遞力矩、套筒變形和(hé)壓縮彈性；半耦合輪胎型不需要軸向運動，不需要更換性能簡單的硫化套筒，無需緩沖，且易于補償偏差組合。與金屬和(hé)偶合器(qì)相比，彈性和(hé)結構阻尼具有(yǒu)潤滑作(zuò)用。

我們會(huì)嚴格把控好每道(dào)質量關，為(wèi)您提供質量優良的UL6輪胎聯軸器(qì)産品以及周到的服務，您的信賴和(hé)支持是我們向前的動力。